電芯裝配線六大工藝亮

電芯裝配線六大工藝亮

動力電池行業發展至今，一直追求在有限的空間內，通過技術創新能量密度，增加電動汽車續航里程，而電池單體結構的迭代升級是當前動力電池企業發展的重要途徑之一。

以(長、短)片式電池為例，長單體結構利用其細長的外形特點，提高了電池組的Z向利用率，散熱明顯改善。而且可以作為結構件，疊加CTP技術，安全性更好，成本更低，體積能量更高。然而，雖然長電芯可以有效減少結構件的應用，但在相同的工藝水平下，電芯越長，生產過程中的堆疊對齊、效率和良率就會受到越大的影響，CTP組裝的難度也會越大。

以長電池為代表的系統化的成組技術是未來動力電池的發展趨勢。解決長電池和CTP規?；圃靻栴}的設備企業將率先享受到工藝迭代新周期的技術紅利。長電池結構創新的背后，難的不是電池本身的研發，而是能否實現大容量、高質量的規?；a。

1.長電池芯極耳彎曲技術

由于入局電芯的連接件厚度較大，彎曲連接件需要很大的壓力，所以要采用力位反饋閉環控制技術，在工作過程中輕輕一推就能輕松折斷極耳?；谶@一痛點，李創新性地采用兩步成型折彎技術，在保證極耳不損壞的情況下，分步有效地完成極耳連接件折彎工藝。針對吊耳蓋板的焊接工藝，李開發應用了一次成型技術，減少彎曲，使工藝更加有效。

2.長電池激光頂蓋側縫焊接技術

長電池頂蓋的焊接工藝不同于傳統的電池頂蓋焊接。它需要隨著焊頭的擺動軌跡轉動電池來完成焊接。焊縫窄，易偏，不易焊接，連續性差。元亨采用特殊的緊固方式進行完全緊固，避免因轉盤轉動而導致產品移位；深度視覺檢測技術用于捕捉電芯的運動軌跡。焊接平臺通過軟件進行微分補償處理，配合焊頭的移動，針對窄邊焊接。采用矩形閉環連續焊接，實現電芯頂蓋的高速焊接，連續性好，穩定保持優良的焊接率。